loader
bg-category
$ 4 per gallon gas: Fra Apocalypse til Nødvendig Ond Skat i 4 år?

Del Med Dine Venner

Husk pre-Great Recession, circa 2008, da gaspriserne skød op fra under $ 2 per gallon til over $ 4?

Folk var bange og pissede! Brugte Prius sælgede for over MSRP af nye (fordi du ikke kunne finde en ny en anden end Craigslist). SUV og lastbil salg faldt. Og enhver, der ønskede at sælge deres engang eftertragtede kæmpe SUV til fordel for en mere brændstoføkonomisk tur, kunne ikke give den forfærdelige ting væk - som om det var en slags smitsom sygdom. Åh, og vi var alle på den korte vej til Peak Oil og Apocalypse.

Nye bilkøbere på det tidspunkt krævede højere mpg's. Og bilproducenter blev fanget mest fladfodede i at kunne levere dem, med undtagelse af Toyota. 23 by og 32 mpg motorvej, på det tidspunkt, blev anset for ekstraordinære.

Men købernes hensigter var klare. I maj 2008 så årets bilsalg således ud:

Topsælgende køretøjer, der var steget i årets løb

  • Nissan Altima + 9,6% (24 mpg by, 32 mpg motorvej)
  • Ford Focus + 29,1% (24 mpg by, 35 mpg motorvej)
  • Chevy Cobalt + 17,3% (24 mpg by, 33 mpg motorvej)
  • Toyota Prius + 22,6% (48 mpg by, 45 mpg motorvej)
  • Chevy Malibu + 22,5% (22 mpg by, 32 mpg motorvej)
  • Pontiac G6 + 22,2% (22 mpg by, 30 mpg motorvej)

Topsælgende køretøjer, der var faldet i omsætning året før

  • Ford F-serie (lastbiler) -15,5% (13 mpg by, 17 mpg motorvej)
  • Chevy Silverado (lastbil) -20,8% (14 mpg by, 19 mpg motorvej)
  • Dodge Ram (lastbil) -24,2% (13 mpg by, 17 mpg motorvej)
  • GMC Sierra (stor SUV) -11,2% (14 mpg by, 19 mpg motorvej)
  • Ford Econoline (van) -21% (14 mpg by, 19 mpg motorvej)

Så ramte recessionen. Og gaspriserne faldt 60% til under $ 2 natten over (helt bogstaveligt).

I løbet af de næste to år (2009-2010) gik gaspriserne lige op til omkring $ 2,75 - $ 3 og udjævnes. 2011 og 2012 har bragt priser op til midten til høj 3 dollar. Og 2012 har set et afkast på $ 4 pr. Gallon. Sådan ser den historiske gaspris ud over de sidste 7 år:

Landets svar for nogle år siden til den store efterspørgsel efter brændstofeffektive køretøjer bragte en bølge af mere brændstoføkonomiske mindre køretøjer, der lige nu rammer markedet. De mest brændstofeffektive biler er alle el. Der var kun få tilbage i 2008. Ud over det, for ikke-hybrider, er den nye guldstandard 29 by og 40 mpg motorvej - en fuld 8 mpg højere end for få år siden.

Desværre har der været begrænset efterspørgsel efter disse køretøjer, som det ses i en liste over de bedst sælgende biler i 2012:

RANK VEHICLE 2012 2011% CHNG 1 Ford F-serie P / U 143.827 126.627 +13.6 2 Toyota Camry 105.405 76.821 +37.2 3 Nissan Altima 96.360 69.551 +38.5 4 Chevy Silverado-C / KP / U 95.638 92.455 +3.4 5 Honda Civic 77.169 64.968 +18,8 6 Honda CR-V 74.587 57.433 +29.9 7 Toyota Corolla 68.428 76.675 -10.8 8 Dodge Ram P / U 67.464 52.739 +27.9 9 Ford Focus 66.043 37.071 +78.2 10 Ford Fusion 63.949 65.023 -1.7

Kun Honda Civic og den helt omdesignede Ford Focus kommer tæt på 40 mpg hwy.

Samtidig er der også store salgsgevinster i de største gasguzzlere. Ford F-serien (+ 13,6%, 17 mpg by), Chevy Silverado (+ 3,4%, 14 mpg) og Dodge Ram (+ 27,9%, 14 mpg) har alle bannerår. Hvad forskel 4 år gør, eh?

I stedet for at have den samme reaktion, vi havde (pre-recession), da priserne skyrocket og vi alle søgte tegn på den kommende apokalypse, ser det ud til, at vi er blevet lettet ind til en ny $ 4 per gallon norm. $ 5 per gallon er truende som økonomien fortsætter med at komme sig. Gaspriserne er simpelthen blevet en "nødvendig ondskat" skat for at køre rundt i byen på 15 mpg i 4.500 lbs. af stål.

Forbrugerne har klart faldet bolden og gik videre og købt gas guzzlers.

I mellemtiden har de nærmeste udstødte bilproducenter skratret helt til banken, da de har haft rekordoverskud på bagsiden af ​​lavere lønninger (en anden historie helt) og flere meget rentable lastbilenheder købes.

Men du er bedre end det! Hvis du nogensinde vil opnå økonomisk uafhængighed, så er det.

Mere på vej…

Del Med Dine Venner

Kommentarer: