loader
bg-category
Hvilken bil skal jeg sælge - resultater

Del Med Dine Venner

I et indlæg i sidste uge spurgte jeg læserne, hvilket køretøj de troede jeg skulle sælge, en 2000 Pontiac Grand Am eller en 2003 Pontiac Vibe. I fuld offentliggørelse havde jeg truffet en beslutning forud for anmodning om tilbagemelding, men en lille bekræftelse er altid sund. For ikke at nævne, jeg troede, det ville være et godt emne for diskussion, og det viste sig at være. Nogle gange er den bedste måde at få andre involveret i diskussionen på at forlade mentorrollen bagved.

Argumenterne for at sælge hver bil var solide og i lighed med hvad jeg tænkte. Lad os se på hvad du alle sagde:

Sælg Grand Am:

  • Vibe er mere brændstofeffektiv, og med stigende gaspriser vil det spare penge.
  • Du kan sælge Grand Am til at betale for Vibe, som er den bedre bil.
  • Hvis dine livsstilvaner ændrer sig, kan du øge dine køre- og brændstofudgifter betydeligt.
  • Hold bilen med en garanti for at være sikker.

Sælg Vibe:

  • med så lidt gasforbrug er din miljøpåvirkning væsentligt lettere at kompensere for end den typiske chauffør, og stigningen i brændstofpriserne vil have en marginale effekt.
  • spare hvad du ville betale i betalinger og sætte det i en high yield opsparing eller fonds.
  • dump gælden og begynde at betale dig selv mod banken.
  • det vil koste dig $ 2.784 mere om året for at holde Vibe.

Sælg dem begge:

  • Pontiac er crap

Hvilken bil vil jeg sælge?

Alle gode punkter, der er svære at argumentere for. Du kan virkelig gøre en sag for begge køretøjer, men i sidste ende betale min gæld ved at sælge Vibe vandt ud. Her er nogle af grundene til, at jeg beslutter at sælge den nyere, pænere og mere funktionelle Vibe.

  1. Begrænset afskrivning på dette tidspunkt: Vibe, med dets funktioner og garanti kan værdiansættes op til omkring $ 10.500. Jeg købte Vibe for to år siden til en pris på $ 11.000 (ca. $ 2.000 under NADA). Jeg har rengjort køretøjet pænt og kunne sandsynligvis sælge det med en afskrivning på kun 500 dollar. Lige nu er det uden store fejl, mekanisk og æstetisk, men hvis der sker noget mellem nu og når jeg sælger det, vil dets værdi synke (den er låst i garagen og kommer kun ud for testdrev). Grand Am er et meget fejlbehæftet køretøj i den forstand, at kun en mor (eller far) kunne elske det i sin nuværende tilstand. Det kan ikke opnå en præmie. Den garanterede giver også Vibe en stor fangst for enhver køber. Hvor ofte kan du finde et 5 år gammelt køretøj i næsten mint stand med en 2 år, 44.000 mil, nul fradragsberettigede garantier tilbage?
  2. Makroøkonomisk gearing: Dette er en købers marked, hvis du ønsker en gas guzzler og en sælger marked, hvis du har et funktionelt, brændstoføkonomisk køretøj. Vibe kommer til at kunne sælge for en præmie, fordi den fungerer meget som en SUV i forhold til lastrum, men får over 30 mpg på motorvejen. Folk som funktionaliteten af ​​deres SUV'er, og når du kan tilføje brændstofeffektivitet, har du et køretøj, der er i stor efterspørgsel. Forhandlerne er overbelastet med gas guzzlere, at ingen køber og samtidig har bilproducenter ikke været i stand til at lave brændstoføkonomiske køretøjer hurtigt nok til at imødekomme efterspørgslen efter dem. I modsætning til Vibe har Grand Am manglende funktionalitet for de fleste familier (jeg har ikke børn) og er ikke den mest brændstofeffektive til sin størrelse. Der ville være lidt efterspørgsel efter nogen at købe Grand Am. Køretøjets afskrivningsaktiver er, og jo hurtigere kan du sælge en, desto bedre.
  3. Betaler mig selv: Jeg sparer $ 2.784 i årlige driftsomkostninger. På samme tid, selv om Vibe er nyere og har omkring halvdelen af ​​kilometer kørt på den, er der ingen garanti for, hvor længe det vil vare mig (ud over 2 års garanti). Om 3 år kunne det helt mislykkes på mig, og jeg ville være tilbage med ingenting. Ved salg af Vibe er jeg i stand til at lægge en ekstra $ 2.784 om året, som kunne gå i retning af mit næste køretøj. Hvis jeg kun kan få fire flere år ud af Grand Am, ville jeg have sparet over $ 11.000 - nok til at købe et meget godt brugt køretøj. Noget derudover er glasur på kagen.
  4. Sindsro: Jeg betaler $ 40 / mo. i interesse for Vibe, fordi jeg er skyldig i det. At have det lån betalt er en mindre ting, jeg skal bekymre mig om dagligt, og det vil føle sig godt at betale det. For ikke at nævne, kan det også gøre underværker for min kredit score.
  5. Jeg betaler en præmie for funktioner, jeg ikke har brug for: I det væsentlige betaler jeg en præmie for et køretøj, som jeg ikke fuldt ud udnytter. Var brændstofeffektiviteten mere af en bekymring i en pendlingssituation eller lastrum, der er nødvendigt for familie- eller forretningssituationer, min tankeproces kan være helt anderledes. Som det er, betaler jeg gode penge til funktioner, som jeg ikke har brug for. Jeg har bare brug for en bil for at få mig fra punkt A til punkt B, og jeg har det i Grand Am.

Jeg har allerede begyndt at markedsføre Vibe og vil rapportere tilbage med resultater på hele processen, herunder marketing tips, måling af rækkevidde, forhandlings tips og ting at undgå. Jeg bliver kontaktet flere gange dagligt, så forhåbentlig vil det sælge hurtigt. Tak igen for al din feedback!

Læser Spørgsmål:

  • Har du solgt en bil før? Hvilke lektioner lærte du?
  • Hvilke slags funktioner har du værdi i et køretøj?

Del Med Dine Venner

Kommentarer: